上汽公共请求再测试,再撞一次能“洗白”销量王帕萨特吗? - 广东11选5
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上汽公共请求再测试,再撞一次能“洗白”销量王帕萨特吗?

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而帕萨特上月举办测试的机构为C-IASI。暗地资料表现,C-IASI由中国保险行业协会于2015年3月倡议,由中国汽车工程研讨院股份有限公司和中保研汽车手艺研讨院有限公司合营拟定,由人

  •   而帕萨特上月举办测试的机构为C-IASI。暗地资料表现,C-IASI由中国保险行业协会于2015年3月倡议,由中国汽车工程研讨院股份有限公司和中保研汽车手艺研讨院有限公司合营拟定,由人保财险、坦然财险、太保财险、国寿财险、中华连系、年夜地财险、阳光财险、承平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司合营出资。

      不过,以上“碰撞门”风涉及无关测试功效的争议都没有影响帕萨特的销量。乘联会最新数据表现,2019年12月,帕萨特销量为27414辆,同比增添81.2%。2019年全年,帕萨特销量为218506辆,同比增添30.8%,稳坐中级车年度第一的成效。(中新经纬APP)

      截图来历:C-NCAP民间网站

      譬喻,一汽-公共迈腾曾在C-NCAP那儿那里拿下了5星评估,而且还和长安睿骋CC等一路拿到了2019年度平安车声誉。但是在C-IASI中正面25%偏置碰撞测试和正面碰撞测试中,迈腾都仅拿到M(一样平常)的分值。

      中新经纬客户端1月13日电(付玉梅)中新经纬记者13日从中国新车评估规程C-NCAP民间网站得知,上汽公共汽车有限公司志愿请求了帕萨特车型的碰撞实验,首轮项目的实验将在1月13日-1月17日举办。

      成效发布后惹起一系列言论风波,不过抑制今朝,上汽公共和公共中国方面均未对此事作出暗地回应。本月8日,公共方面曾向中新经纬记者暗示,上汽公共高度正视C-IASI碰撞测试情形,已第暂且刻展开手艺剖析和举办相干测试。

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      值得认真的是,帕萨特在C-IASI碰撞测试中默示最糟糕的是正面25%偏置碰撞项目,而C-NCAP是没有这个项目的。另外,两家机构的测试成效也因差异较年夜而惹起过诸多争议。

      就在上个月,帕萨特才在中国保险汽车平安指数C-IASI测试中堕入“碰撞门”风波。2019年12月24日,C-IASI发布了上汽公共帕萨特碰撞测试成效。这一测试等级分为G优越、A精采、M一样平常、P较差。而帕萨特在正面25%偏置碰撞中拿到了P的垫底成效。

      中新经纬记者还认真到,这次上汽公共志愿请求的C-NCAP测试中,选用的车辆是帕萨特330TSI精英版车型,比C-IASI测试的最低配280TSI商务版车型要多出了侧平安气帘。依照C-IASI测试章程,其测试车辆都是由打点地方在市场正规渠道随机采办,也均选择最低配车型举办测试。

      这次上汽公共志愿请求了再测试,不过选择了中国汽车手艺研讨地方牵头的C-NCAP机构。暗地资料表现,中汽研C-NCAP是中国汽车碰撞的综合性汽车科研机构,创建于2006年。据悉,因为引入中国多年,其测试标准根基已成为汽车公司新车根基设计标准。不过,因为此刻年夜年夜都车型都能在C-NCAP中拿到5星的测试成效,故其也被戏称为“5星批发机构”。

发表时间:2020-02-03 | 评论 () | 复制本页地址 | 打印

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